东莞全程交通设施工程有限公司专职交通标志牌工程, 高速公路交通设施工程, 市政交通设施工程, 红绿灯工程等。
交通标志牌支撑结构(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、h型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作,钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础,位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。
交通标志牌的反光材料的种类及性能用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,标志牌---公司,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合jt/t279 的规定。
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交通标志牌的结构设计1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,惠州标志牌---公司,离地面lom高,重现期为50年lomin平均大风速值,并不得小于22m/s。2、交通标志结构应按承载能力---状态和正常使用---状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。
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